El campeón de F1 2009, Jenson Button, asegura que la posible salida de Verstappen a Mercedes es cada vez más probable, ya que el neerlandés se siente «solitario» y frustrado dentro de Red Bull. Button apunta que el cuatro veces campeón buscará activamente un cambio de equipo para la próxima temporada.
Verstappen a Mercedes: la teoría de Button
En el Sky Sports F1 Show, Button explicó que el contrato de Verstappen incluye una cláusula de salida que podría activarse en el parón de verano si el piloto no está entre los dos primeros del campeonato de pilotos. Según el británico, esa cláusula abre la puerta a una negociación seria con otros equipos.
«Si su equipo de gestión no estuviera preguntando por ahí, no estaría haciendo bien su trabajo», declaró Button. El expiloto mencionó a McLaren como otra opción, pero fue claro en que Verstappen a Mercedes es, para él, el escenario más lógico dado el dominio actual de la escudería alemana, que ha ganado siete de los primeros nueve grandes premios de la temporada 2026.
Un vestuario que ya no es el mismo
Button también describió el ambiente interno de Red Bull como un factor clave en la posible decisión de Verstappen. «Mucha gente con la que ha trabajado durante muchos años y con la que ganó campeonatos se ha ido a otros lugares», comentó, refiriéndose a los cambios de personal técnico en el equipo de Milton Keynes.
«Debe de sentirse un poco solitario dentro de ese equipo para él. Todos a su alrededor son completamente nuevos», agregó Button, quien insistió en que el piloto «pone buena cara muchas veces» pero está «muy frustrado con la situación» actual dentro de la escudería austriaca.
Para Button, el movimiento de Verstappen a Mercedes tendría sentido inmediato junto a Kimi Antonelli o George Russell, dependiendo de cuál de los dos deje el asiento libre. «Tienes que ser implacable. Tienes que ser egoísta en su posición porque sabes que él está mucho más avanzado en su carrera», sentenció el excampeón británico sobre la postura que debería asumir el neerlandés de cara a 2027.
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